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Thursday, 8 May 2014

Le cyclisme peut être très dangereux

À Halifax Street dans la capitale, il y a beaucoup trop d'Allemands, qui fait rouler tout autour dans leurs voitures minuscules. 
Mais est-ce que les Allemands ou est-il Adélaïde, qui soit si dangereux ?
Est-ce que quelqu'un sait vraiment qui ressemble vraiment à ces Allemands ?
Cycling can be very dangerous

In Halifax Street in the capital, - Adélaïde - there are far too many Germans, rolling all over the place in their tiny cars.
But is it the Germans or is it the Capital, that is so dangerous and does any body know who these Germans are ?

Tuesday, 15 June 2010

Deux grenouilles dans l'une famille ?

Allez-vous jamais faire du shopping, seulement pour trouver que le chien a sauté dans le siège arrière de la voiture ?
En France, naturellement, ce n'est pas le le chien, mais la grenouille qui saute dans le Citroën quand vous devez aller aux magasins ?


Stefan possède deux grenouilles / Steve's two frogs
Do you ever go shopping, only to find that the dog has jumped into the back seat of the car ?

In France, naturally, it is not the dog, but the frog that jumps into the Citroën when you need to go to the shops.

Monday, 17 May 2010

On paye le prix



Si vous conduisez sur l'autoroute à l'heure la plus occupée, vous verrez souvent quelques collisions et accidents.
Ce soir je me dépêchais vers le haut de la colline pour rendre visite à mon copain Jacques pour partager des bières et pour bavarder au sujet des choses importantes dans la vie.
Malheureusement la circulation était atroce.
Quand je suis arrivé, un peu tard, nous avons dû boire dans l'obscurité.
C'est le prix qu'on paieras quand la vie est tout à l'envers ?

The price we pay
If you drive on the freeway at peak hour, you'll often see prangs and bingles.
Tonight after work, I belted up the hill to see my cobber Jacques, for a quick beer and a chat.

Unhappily the traffic was lousy and eventually we had to drink in the dark.
The price we pay to be upside-down ! !

Tuesday, 6 October 2009

La Propre Voiture de l'Australie


Mon état, l'Australie-Méridionale a produit "la Propre Voiture de l'Australie", le Holden depuis plus de 60 ans.

Récemment cette gamme de véhicules a été faite localement à l'usine d'assemblage de véhicule à Elizabeth, une banlieue d'Adelaide.

Ce mois-ci le Caprice Holden a été dévoilé à la convention annuelle de l'Association Internationale de Chefs de La Police dans le Colorado.

Le Département de Police de Los Angeles a eu son oeil sur le Caprice de Holden pendant quelque temps, (une expression anglaise), et si la voiture est choisie comme véhicule préféré de patrouille, ils pourraient commander 20,000 voitures immédiatement, avec la perspective d'un nombre beaucoup plus élevé à l'avenir.

Australia's Own Car
South Australia has been producing "Australia's Own Car", the Holden for over 60 years.
In recent times their range of cars has been built locally at Holden's vehicle assembly plant in suburban Elizabeth.

Earlier this month the Holden Caprice was unveiled at the annual convention of the International Association of Police Chiefs in Colorado.

The Los Angeles Police department have had their eye on the "Caprice" for some time, and if the car is chosen as a preferred patrol vehicle, they could order 20,000 cars immediately, with the prospect of a greater number in the future.

Monday, 18 May 2009

Faites attention toujours


En conduisant un Ferrari à Adelaïde, ce chauffeur doit avoir regardé au sommet du poteau télégraphique.
C'est le fond du poteau qui nuit le plus.

Drive safely
When driving a Ferrari in Adelaide, this driver must have been looking at the top of the power pole.
It's the bottom of the pole which makes the most damage.

Sunday, 17 May 2009

Citroëns sur l'autoroute

Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et il est toujours agréable d'en voir sur la route.
Mais il est un petit peu triste de voir un tel bébé aussi loin de sa terre maternelle !

Citroëns on the freeway
Citroën has always been known for its avant-guard technology - and it's great to still see them on the road.
However, it's a bit sad sometimes to see such a baby so far from home !!

Thursday, 24 July 2008

Le coût d'essence, aujourd'hui


Voici une mise à jour concernant le prix de l'essence.

À Adelaïde : - $1:63.9 par litre pour l'octane 92, ou €1.00 par litre.
Avec l'escompte nous payons à 4 cents moins, ($1:59.9 ou €0.976
À Toulouse : - €1:36.9 par litre pour l'octane 92, ou $2.243.

Petrol price update.
In Adelaide, Super costs $1:63.9 today and in Toulouse, it's $2:24.3.
Crikey !! We had better buy a Citroën 2CV. They use 3 litres per 100 kilometres, (90 miles to the gallon) !

Thanks to Fabrice in Toulouse "WHO SENT ME THIS GREAT LINK"

Friday, 11 July 2008

Soixante ans plus tard




Soixante ans plus tard, les créateurs de l'original, le premier, Holden car, ont conçu cette variation intéressante et nouvelle. Il a été conçu, ici, dans l'usine d'Adelaïde de General Motors-Holden, GMH.
Il reflète la forme et le modèle de la voiture que je vous ai montrée hier.
Sixty years later, the designers of the original, the first, Holden car, have conceived this interesting and new variation, here in Adelaide. Can you see a resemblance to the cars I showed, yesterday ?

Thursday, 10 July 2008

« la Propre Voiture de l'Australie » 1948


C'était l'année 1948, dans la terre large et brune

.... On n'a pas pu nier son excellence, sa convenance profonde pour le marché australien. L'expression du marketing, « la Propre Voiture de l'Australie » , a gagné une dimension supplémentaire. Le Holden n'était pas seulement, la propre voiture de l'Australie, dans le sens être créé spécialement pour ce pays, mais c'était la voiture que les Australiens avaient voulu faire leur propre, - la voiture que plus d'eux ont voulu posséder...
Australia's Own Car, 1948
‘...there could be no denying its excellence, its profound appropriateness for the Australian market The marketing phrase ‘Australia’s Own Car’ gained an extra dimension; not only was the Holden Australia’s own in the sense of being created specifically for this country, but it was the car Australians chose to make their own; the car more of them wanted to own...

Tuesday, 24 June 2008

Vous devez me dire ce qui est elle




Récemment j'ai rendu visite à un vieil ami qui m'a dit qu'on lui avait envoyé quelques photos très intéressantes. Les voici ! Ils ont été pris en 2004. Sur le week-end je vais voir la vraie chose qu'il a maintenant achetée. Elle a été livrée à Adelaïde, de Melbourne, sur un camion. Vous devez me dire ce qui est elle, maintenant.
Recently I visited an old friend who told me that he had been sent some very interesting photos. Here they are, they were taken in 2004.
On the week-end I will return to see the real thing. He bought it and transported it to Adelaide on a truck. Your job is to tell me what it is !

Thursday, 19 June 2008

De plus grands poissons à attraper


Aujourd'hui j'ai commencé à conduire à la banque. Cependant, j'ai entendu sur la radio qu'il y avait eu un holdup. Ce policier n'était pas intéressé par le fait que je prenais sa photo, il m'a simplement croisé à la grande vitesse.
Bigger fish to catch.
Today I started driving to the bank. However I heard on the radio that there had been a hold-up. This policeman was not interested in the fact that I was taking his photo, he simply rushed past me a high speed.

Friday, 6 June 2008

Nouveau bébé de Jacques



Aujourd'hui mon ami Jacques, a conduit à ma maison pour me montrer son 'bébé', un 1962, Austin-Healey Sprite Marque II. Malheureusement, le dieu de la pluie, a décidé de nous fournir trop de précipitation.
La marque II, de 1961 - 1965 a été importé de Grande-Bretagne.
Cependant, cet exemple, a été construit en Australie et était le numéro 6 d'un total de 290.
Il est très fier de ses Brooklands-Aero-Racing-Screens, (les deux, petits pare-brise), qui ont été fixés aux autos de course dans les années 30.
Today my friend Jacques, decided to show me his 'baby', a 1962 Austin-Healey Sptite Mark II.
Unfortunately, the rain gods decided to provide us with too much precipitation.
The mark II, from 1961 - 1965 was fully imported from Britain.
This example, however was built in Australia and was number 6 out of a total of 290.
He is very proud of the Brooklands Aero Racing Screens, which were fitted to racing cars in the 30's.

Monday, 12 May 2008

Mon coeur battait rapidement.



Le Cadillac 'Coupe de Ville' 1959, est l'épitomé de la conception américaine d'automobile à la fin des années 1950.
Avec une longueur de 225 pouces ou de 5.715 mètres et une masse totale de plus de deux tonnes c'était une bête la plus significative.
Aujourd'hui, les collecteurs dans le monde entier, brouillent saisir l'un des 21,000 qui ont été construits.
Ce spécimen appartient à Peter, qui boit à l'hôtel d'Elephant and Castle sur West Terrace, Adelaïde.
The 1959 Cadillac Coupe De Ville is the epitome of late 1950s American automobile design.
With a length of 225 inches or 5.715 m. and a total mass of over two tonnes it was a most significant beast.
Today, collectors all over the world scramble to snatch one of the 21000 that were built.
This specimen belongs to Pete, who drinks at the Elephant and Castle hotel on West Terrace Adelaide.
That's enough to make one's heart beat fast !!

Monday, 5 May 2008

Il n'importera pas s'il pleut aujourd'hui


Il n'importera pas s'il pleut aujourd'hui. Il n'est pas possible de devenir humide dans un Jaguar, E-type.
It won't matter if it rains today; It is not possible to get wet in an E-Type Jag.

Sunday, 10 February 2008

Ma vie est maintenant réalisée.




Aujourd'hui, Mme. et moi conduisions simplement au supermarché. Comme nous avons conduit dans le parc de stationnement, c'est que j'ai vu.
Les rêves de ma vie entière, directement devant mon visage! Un CONVERTIBLE 1966 CADILLAC ELDORADO - MAGNIFIQUE!
(Quand nous sommes arrivés à la porte, le marché était fermé.)
Today, Madame and I were simply driving to the supermarket. As we drove into the car park, this is what I saw.
The dreams of my whole life, right in front of my face! A magnificent 1966 CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLE !
My life is now fulfilled.

Saturday, 9 February 2008

Le MG - TC, la grace et le modèle


Bien que seulement approximativement 10.000 aient été jamais produits, Adelaïde a eu un bon nombre du "MG-TC", 1945-1950. Il a coûté £527 en Angleterre 1947. Depuis le printemps 2005, MG-Rover a été dans la faillite, mais la production a commencé encore en janvier 2007 par les nouveaux propriétaires chinois, Nanjing Automobile Group. Comme que le directeur général MG, Zhang Xin a dit : "nous voulons que les consommateurs chinois sachent cette marque en tant que 'Moderne-Gentilhomme'. Pour voir que cette marque représente la grace et le style."
The Grace and Style of the MG-TC
Even though only about 10,000 were ever produced, Adelaide has had its fair share of the MG - TC, 1945-1950. It cost £527 in England 1947. Since spring 2005, MG Rover has been in bankruptcy, but production started again in January 2007 by the new Chinese owners, Nanjing Automobile Group.
As MG general manager Zhang Xin said: "We want Chinese consumers to know this brand as 'Modern Gentleman'. To see that this brand represents grace and style."

Tuesday, 30 October 2007

Les camions, sont-ils plus populaires que des églises ?


Quand j'étais un enfant de choeur, je n'ai pas tracassé beaucoup au sujet des camions. Aujourd'hui, les camionneurs s'inquiètent-ils beaucoup de l'église ?

Are Trucks more popular than Churches ?
When I was an altar boy, I didn't worry much about trucks.
Today, do truck drivers bother too much about the church?


Demain, je volerai à Sydney pour voir mon petit-fils. J'essayerai de signaler de Sydney parce que Sydney est juste une banlieue d'Adelaïde !!! Sally désolé, il est juste une plaisanterie.

Tomorrow, I will fly to Sydney to see my grandson. I will attempt to post from Sydney because Sydney is just a suburb of Adelaide !!! Sorry Sally, it's just a joke.

Friday, 5 October 2007

Les personnes d'Adelaïde sont très amicales et accueil


Aujourd'hui j'ai reçu un appel téléphonique de mon cousin. Il transportait un patient malade, de Melbourne à Adelaïde dans son ambulance. Le voyage était seulement court, environ 750 kilomètres; - approximativement la même distance que Paris à Perpignan ou à Portafino ou à Hambourg. Il était fatigué et mort de la faim. Nous a donc donné lui un dîner et nous avons trouvé un petit hôtel pour la nuit à repose sa tête fatiguée.

Today I received a telephone call from my cousin. He was transporting a sick patient from Melbourne to Adelaide in his ambulance. The trip was only a short one, about 750 kilometres; about the same as Paris to Hamburg, Portafino or Perpignan.
He was tired and hungry, so we gave him some dinner and found him a little hotel for the night to rest his weary head.

Sunday, 23 September 2007

Métal coudé : Bent metal

Plusieurs matins, on ne pas profite pour s'arrêter aux feux rouges au bas de l'autoroute.
Quand les chauffeurs de camion arrivent à Adelaïde après avoir piloté toute la nuit, ils peuvent être à demi endormis.
C'est pourquoi j'attends toujours jusqu'à ce que les circulations soient plus placides, avant que je parte de la maison.

Some mornings, it's a bad idea to stop at the traffic lights at the bottom of the freeway.
When truck drivers arrive in Adelaide after driving all night, they can be half asleep.
That is why I always wait until the conditions are more placid, before I leave the house.

Friday, 24 August 2007

Une découverte merveilleuse


Hier, j'ai rendu visite à un nouvel ami dans les banlieues, est
du sud d'Adelaïde, pour discuter des barrières.
Quand je suis arrivé, j'ai oublié la raison de ma visite.
Voici la raison; une 1953 magnifique Renault 4CV.

Yesterday, I visited a new friend in the South East suburbs of Adelaide, to discuss fences.
When I arrived, I forgot the reason for my visit - and here is the reason !!